蓝色起源的新谢泼德号亚轨道飞行器的载人任务
蓝色起源公司在近两年的时间里首次进行了新谢泼德号的载人任务。在5月19日，该任务搭载了六人进行次轨道太空飞行，其中包括首位非裔美国宇航员候选人，尽管降落伞出现问题，公司还是宣布此次飞行成功。
新谢泼德号于美国东部时间上午10:36左右从蓝色起源位于西德克萨斯的发射场一号升空。由于一个未具名的技术问题，倒数计时在T-10分钟时暂停了超过20分钟。
飞船的上升阶段看似按计划进行，并且其推进模块在发射地点附近的着陆台上成功地点火着陆。然而，在返回舱的下降阶段，三个降落伞中有一个未能完全充气。公司官员在网络直播中声明，返回舱即便只有两个降落伞也设计得能安全着陆，着陆后他们宣布机上的六人均状态良好。
蓝色起源的“新谢泼德”号乘员舱在5月19日的NS-25任务中，三个降落伞中仅有两个完全充气降落
参与NS-25任务的六人团队包括了EdDwight，一位90岁的前美国空军飞行员，他在1961年被肯尼迪政府选中，成为第一个非裔美国宇航员候选人。他从空军航天飞行研究生院毕业，但当时并未被NASA选为其下一批宇航员。他在1966年离开了空军，成为一位雕塑家。Dwight在NS-25上的位置是由非盈利组织SpaceforHumanity赞助，该组织为个人在商业航天器上的飞行提供安排。
除了Dwight，NS-25任务的其他成员包括：
MasonAngel，创业资本公司IndustrialVentures的创始人；
SylvainChiron，一位飞行员和飞行爱好者，创立了法国最大的手工啤酒厂之一MontBlancBrewery；
KenHess，一名软件工程师和企业家，后来创建了STEM教育非盈利组织ScienceBuddies；
CarolSchaller，一位退休会计师和冒险旅行家；
GopiThorakura，一位飞行员，经营着一家整体健康与应用健康中心。
此次飞行是自2022年8月NS-22任务以来新谢泼德号第一次携人飞行。2022年9月，执行只携带研究负载的NS-23任务的新谢泼德号在发射升空一分钟后发生了发动机问题，引发了返回舱的紧急逃逸系统。虽然返回舱安全着陆，但推进模块被摧毁了。
调查将此次事故归咎于飞行器BE-3PM发动机喷口的结构性故障。该喷口遭受的温度超过了设计限制，迫使蓝色起源进行设计更改。
新谢泼德号终于在2023年12月带着NS-24任务，即NS-23任务的负载只重飞，返回了飞行状态。当时，公司官员表示他们将“很快”恢复载人飞行，但没有给出更具体的时间表。
新谢泼德号飞行的长时间间歇在业内引发关于该飞行器未来和在公司中的优先级的猜测。蓝色起源还在继续研发其新格伦轨道发射载具，并计划在今年晚些时候进行首飞，这经历了数年的延误。同时公司还在开展蓝环轨道转移载具和蓝月球月球着陆器等项目。
NS-25任务的六人乘员包括90岁的前美国空军飞行员艾德·德怀特。1961年，肯尼迪政府选中他作为首位黑人宇航员候选人。他毕业于空军的航天研究飞行员学校，但在接下来的宇航员班级中未被NASA选中。他于1966年离开空军，成为一名雕塑家。德怀特的NS-25任务由SpaceforHumanity赞助，这是一个为个人安排商业飞行的非营利组织。
除了德怀特，NS-25任务的其他成员包括：
梅森·安吉尔，工业风险投资公司IndustrialVentures的创始人；
西尔万·希龙，一名飞行员和创办了法国最大的精酿啤酒厂之一MontBlanc啤酒厂；
肯·赫斯，一名软件工程师和企业家，后来创办了STEM教育非营利组织ScienceBuddies；
卡罗尔·沙勒，一名退休会计师和冒险旅行者；
戈皮·托拉库拉，一名飞行员，运营一个综合健康和应用健康中心。
这是自2022年8月NS-22任务以来，新谢泼德号首次搭载人员飞行。2022年9月，新谢泼德号的NS-23任务（仅搭载研究有效载荷，没有人员）在起飞一分钟后引擎出现问题，触发了乘员舱的中止引擎。乘员舱安全着陆，但推进模块被毁。
调查将事故归因于BE-3PM引擎喷嘴的结构性故障。喷嘴经历了比设计更高的温度，导致蓝色起源公司进行了设计更改。
新谢泼德号终于在2023年12月通过NS-24任务重返飞行，这是仅有有效载荷的NS-23任务的重新飞行。当时公司官员表示将“很快”恢复载人飞行，但未提供更具体的时间表。
新谢泼德号的长时间停飞引发了业界对该飞行器未来以及其在公司内优先级的猜测。蓝色起源公司还在开发其新格伦轨道运载火箭，计划在今年晚些时候进行首次飞行，尽管多次推迟。此外，还有蓝环轨道转移飞行器和蓝月球着陆器，所有这些项目都在NS-25网络直播中进行了讨论。