多年来，全球最大特种船公司中远海特一直积极服务国家纸业战略，着力打造一流纸浆船队，结合货物特点专门量身订制纸浆船型，分批次在中远海运重工订造了“2+1”艘、“5+4”艘以及2020年的“4+4”艘62000吨多用途专业纸浆运输船。
今年4月，大连中远海运重工为中远海运发展和国新国际投资有限公司建造的62000吨多用途纸浆船为“中远海运远景”号交付。该轮是大连中远海运重工建造的第12艘系列多用途纸浆船。
该系列船舶首制船“中远海运开拓”号还入选英国皇家造船师学会名船录《SignificantShips2019》。今天，我们就来看看这艘纸浆船哪些亮点吧！
身份名片
姓名：“中远海运开拓”号
船东：中远海运特种运输股份有限公司
船厂：大连中远海运重工
入级：中国船级社
总长：201.8m
型宽：32.26m
型深：19.3m
满载吃水：13.30m
服务航速：13.5Kn
续航力：22000
甲板装箱量：473TEU
载重吨：约62000吨
货舱舱容：约72500立方米
主机排放：满足TierIII排放要求
✦结构和设备的设计主要以满足运输纸浆为目标。纸浆块为方块固体，货舱的结构设计围绕最大载货量、方便装卸纸浆块设计。
✦可运输甲板集装箱，且满足(85)决议装载散货。
✦货舱设计为大开口，开口宽度直达船宽双壳内纵壁。
✦采用型号的电喷柴油机，柔性调节各系统参数，进一步提高各系统与柴油机匹配的灵活性及适应能力，实现最佳化运行，可满足更严格的排放要求和易于调整参数等特点。
✦船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆，可避免开合口漏雨导致的货损。
✦专门在甲板下左舷廊道艏部和右舷廊道艉部配备除湿机除湿，可有效防止，保证纸浆运输质量。
✦主机、辅机均配有低压SCR系统，满足NOxTIERIII排放要求，获得NEC(III)，GPR(EU)，GREENSHIPⅠ等绿色环保附加标志，具有适用性、经济性、可靠性、节能环保和智能等特点。
✦设计和采用了大容量的低硫油舱，满足MARPOL公约对于SOx排放日益严格的要求。
✦最新的船首形状以及优化的尾部线型、高効率螺旋桨、环保型的主机使得该船达到很高的航运经济性，满足EEDI(II+)附加标志的要求。
✦装卸货克令吊速度快并配备专业的全自动化纸浆吊梁和旋转钩头，除了非常适合纸浆运输外，还非常适用于设备货和重大件的运输。
值得一提的是，这一系列船中的“中远海运荣耀”号获得i-Ship(N,M,E,I)智能船附加标志，为船东打造后续智能船船队奠定了坚实基础。