对于数控车床在运作过程中导向轴承温度过高，是一个比较常见的问题。那么如何来处理数控车床轴承的高温呢？以下给出了一些详细的解答。
1，导向轴承的作用
设置数控车床导轨轴承的目的是限制发电机主轴的工作，使其只能在规定的导轨轴承间隙内承受发电机主轴的径向载荷。
2，导向轴承工作原理
稀油润滑块轴承的工作原理是当机组高速旋转时，通过润滑油进入轴瓦与轴颈的结合面来润滑轴瓦。经油冷却器冷却后，润滑的热油进入再次润滑轴瓦和轴颈的结合面。随着装置的运行，润滑油通过流向复循环自动冷却。当主轴旋转时，在轴颈和衬套表面之间形成稳定的油楔，该油楔承受径向载荷，并将其传递到导向轴承座，然后传递到机架。
3，导向轴承的组成
数控车床导向轴承是一种稀油润滑的块状轴承，主要由轴承盖、润滑油箱、冷却器、回油管、轴承套、轴承座、负荷螺杆、温度计等组成。B站两台机组的导向套分为八个导向套，按照圆周均匀分布在发电机主轴的导向轴颈上。
4，轴承温度升高和机组振动原因分析
通过运行观察和维护分析，认为轴承温升和机组振动有两个主要原因：
主要结果如下：
a）轴承间隙的增加远远大于设计要求的间隙，导致润滑油进入涂抹在轴瓦表面时难以形成油楔，导致润滑不良，导致导向轴承温度升高和机组振动。
b）轴瓷砖表面接触点小，接触面不足，不符合设备规范要求。
5，导轴承温升解决方案
根据制造商的设计要求，数控车床连续运转时，冷却水的最高温度不得超过25，瓷砖的最高温度和油温不得超过65。瓦数和油温的变化不仅与冷却水的温度有关，还与润滑油的循环和主轴与轴颈的间隙有关。
数控车床导向轴承的允许间隙为0.2~0.3毫米(双向间隙)，轴承下部浸在润滑油中。当主轴顺时针运转时，润滑油很容易进入被引导到轴承的轴承表面并产生油楔。在润滑瓷砖表面时，即使通过主轴最大摆动点的配合间隙最小，由于距离短，润滑条件好，摩擦产生的热量少，冷却效果好，一般不会引起轴承温升现象和瓷砖燃烧。