为什么要对轮对进行镟修？
其实轮对，就是我们俗称的轮胎，只是它不像汽车的轮子，轮对是通过铸钢热处理而成，坚硬无比。但再坚硬的轮子，长时间摩擦也会导致损耗变形。轨道车辆在运行过程中由于诸多因素的影响，轮对会产生擦伤剥离等踏面损伤以及单个车轮失圆的现象。此外由于机械加工精度的局限性以及运行过程中偏磨等的影响，往往造成同一个转向架四个车轮的滚动圆直径往往是不同的，即产生了轮径差。此时，就需要对轮对进行镟修，否则，将会影响乘坐的舒适性、稳定性和安全性，甚至会造成严重的事故。
镟修的工具
如图所示，这台庞大的不落轮镟床就是进行镟修的主要设备，它坐落在一个名为“不落轮地坑”的坑内。
不落轮镟床
多久需要镟修一次？
对于不同的车型，要求有所不同。对于动车组来说，每运行20-30万公里，车轮便需要进行一次镟修“保养”。通常情况下，完成一次镟轮作业，机械师们需要进行100多次测量和计算，弯腰200多次，爬上爬下3000多级台阶，要轮班工作16小时。
镟修流程
首先，要对轮对进行装夹，即固定要镟修的轮对；第二步，就是测量轮对的直径，轮缘的厚度和高度等参数，根据这些参数来确定需要镟修的尺寸；第三步，利用“不落轮镟床”对踏面进行粗加工；第四步，对轮对踏面进行精加工，即将轮对修复到满足使用要求的状态；最后，再次进行测量，确定是否符合镟修标准。
公铁两用车进行牵引作用
操作自动化镟轮机床设定轮对镟修值
操作镟修机床，夹紧镟修轮对
清理镟修过程中的铁屑
镟修之后光洁如初的车轮踏面
镟修后轮径不是减小了吗？高度不是变了吗？此时如何使用呢？
轨道车辆的地板面高度是由空气弹簧以及高度阀配合进行使用的，在镟修作业后会根据剩余的轮径值在二系悬挂（空气弹簧）添加补偿垫片。比如轮径值（直径）镟了12mm，那么对应的补偿垫片就要加6mm。也可以通过调节高度阀安装底座来进行调整。
文/轨道车辆