眼前这根半轴到底经历了什么摧残？
不仅法兰盘出现了崩裂，就连轴杆也断了。
然而就算是这样的损伤，经过巴铁师傅一番炸裂的维修过后，损坏的半轴居然就恢复了出厂时的性能。
他们究竟是如何做到的？跟随我的镜头一同前往巴基斯坦白沙瓦一探究竟。
1.由于断裂的位置分为两处，这就需要师傅一样样进行处理。首先将半轴固定在车床爪盘上，使用打磨机将法兰盘的缺口打磨光滑，为后续的拼接做好铺垫。
2.两半配件都打磨完成后，师傅还要进行啮合检查，只有两者拼接成为一个整体后，那么打磨才算完成。
3.简单将它们焊接固定后，为了确保法兰盘在后续的使用中不会再出现问题，下一步还要对接接缝处进行加固处理。
4.师傅使用乙炔在拼接处刨出两个缺口，等会在里面镶嵌两颗圆钢，这样就能分散法兰盘的受力面积，从而确保修好的半轴持久耐用。
5.接下来就可以将裂缝进行满焊操作了。由于焊接产生的光比较刺眼，咱们就省略了这个过程。
6.焊接完成后，接下来师傅将半轴固定在车床爪盘上，使用支架辅助将半轴固定在一起。然而断裂的部位已经出现了撕裂状态，半轴的拼接显然不在一个水平面上，这就需要师傅将多余的毛刺全部剔除，让半轴严丝合缝地拼接在一起。
7.师傅需要时不时进行测量比对，确保半轴处于同心同轴的状态。接下来就可以将它们暂时焊接在一起了。
8.简单焊接固定后，师傅启动车床检测半轴的同心度，确认没问题后就可以将它们焊接起来了。
9.为了使修好的半轴强度更高，接下来还要在拼接处钻出一个铆钉孔位，然后将事先准备好的铆钉镶嵌进去。铆钉的加入可以分散纵向扭矩，从而确保半轴在后续的使用中不会再出现问题。
10.将铆钉口也焊接回来后，由于焊巴凸出轴杆太多了，师傅使用车刀将焊巴车削平整，直至与原厂的外径没有任何区别。
11.在整根轴杆都看不出任何痕迹后，紧接着还要将法兰盘车削光滑。
12.全部车销完成后，那么这根半轴就已经拼接修复完成了。