三号突击炮G型

三号突击炮G型

德意志帝国（1940-1945年）

突击炮——共制造9400辆

德国产量最高的装甲战斗车辆

生产数据不会说谎。尽管在二战期间，三号突击炮（StuGIII）被盟军情报部门严重低估，即便在今天也仍未得到充分的认识，但它确实是战争期间德国生产数量最多的履带式装甲战斗车辆。它的发展历程与更为著名的四号坦克相似。起初，三号突击炮只是三号坦克的一个简单衍生型号，仅用于支援步兵作战，但最终却成为了战争中德国最重要的装备之一。凭借着低矮的外形和低廉的成本，它成为了德国国防军真正的战斗主力，从一种近距离支援车辆转变为一流的坦克猎手，在从北非到欧洲和俄罗斯的各个战场上持续奋战。车组成员们喜欢它，因为它外形低矮且装甲良好；而它所支援的步兵则对其强大的火力和随时可投入战斗的能力心怀感激。

三号突击炮的设计

车体防护

战斗室

装甲战斗室短而宽大，在加装了8毫米（0.31英寸）厚的侧面斜装甲后，覆盖了部分挡泥板。战斗室前部有一个大开口，用于安装体积庞大的主炮。前部的双斜面装甲防护厚重，在A型中厚度可达50毫米（1.97英寸）。驾驶员前方有两个小型的双开式舱盖，战斗室后部为车组成员设置了两个较大的双开式舱盖，左侧则为车长的潜望镜留出了空间。发动机可以通过后部甲板上的两个大型双开式舱盖和两个较小的单开式舱盖进行检修。驾驶员有一个强化的观察缝和一个双目瞄准镜。

在三号突击炮的整个发展过程中，其前部装甲不断得到加强，而换装了更强火炮的型号则有两种不同的安装方式：F型上的常规安装方式，以及经过大幅改进的G型上的“猪鼻”式安装方式，这也有助于区分这两种型号。

成员位置及装备

车长和炮手的舱盖尺寸相同，向侧面开启。炮手配备有一个潜望式火炮瞄准镜，在战斗室前部有一个观察孔。车长有一个剪式潜望镜，在升起位置时从打开的舱口伸出。否则，它会被折叠放下，双目镜则固定在左侧壁上。车长的座位是弹簧支撑的，在关闭舱盖时可以升高，并且高度可以调节，通过脚踏板锁定位置。这使得车长既可以在完全升高的位置进行直接观察，也可以通过潜望镜进行观察。座位铰接在左侧壁上，可以折叠到一边。然而，炮手的座位固定在火炮支架上，这是炮兵的常见做法。

武器装备

主炮是克虏伯75毫米口径L/24型火炮（24倍口径身管长度）。这基本上是一种短管火炮，专门用于向防御工事和敌人阵地发射高爆弹。它是最初为四号坦克设计的75毫米KwKL/24型坦克炮的改进版本。当处于最大仰角时，它能够在近、中甚至远距离上有效地摧毁地堡和碉堡。在战争期间，7.5厘米口径的Kampfwagenkanone-37L/24型火炮配备了多种弹药。是一种被帽穿甲弹，是一种霰弹，用于杀伤人员，是一种烟雾弹，/A是早期主要的高爆反坦克弹，还有/B和/C型号。最后但同样重要的是标准高爆弹，7.5厘米口径的型炮弹，它是所有弹药中最重的（7-8公斤）。

由于火炮初速较低（385米/秒），破甲弹（HEAT）特别有用，能够在100至500米（110-550码）的距离上击穿39至41毫米（1.54-1.61英寸）的装甲，而在2000米（1.24英里）的距离上，其穿甲能力降至30毫米（1.18英寸），且命中概率较低。通常备弹量为54发。

随着更长的/40型火炮的出现，炮弹的穿透能力得到了提高，随后进行了一系列测试。结果，总载弹量减少到44发，并且弹药比例也发生了变化。12%的炮弹是（被帽穿甲弹，带曳光和爆炸装药），65%是高爆弹（Sprenggranaten），23%是烟雾弹（Nebelgranaten）。最终，引入了第四种弹药，由于采用了聚能装药原理，其对装甲的杀伤效率更高。这就是破甲弹（HEAT）或型炮弹。它的设计具有出色的破片杀伤性能，但对轻型装甲目标仍然非常有效。最初的设计不如成功。但是，在引入HL/A和HL/B型号后，供应给前线部队的数量稳步增加。例如，在北非缴获的一辆D型三号突击炮中塞满了88发炮弹，其中包括20发HL/A型和35发型炮弹，这表明三号突击炮在坦克对战中的使用有所增加。

在这方面，光学仪器的质量至关重要。随着C型、D型和E型的出现，引入了一种新的ZF1瞄准镜，其标线图案包括七个间隔为四密位的三角形。三角形之间的距离用于瞄准移动目标。它们的间隔和高度帮助炮手估计距离，以100米为间隔标记，最大射程为1500米，还有一个用于6000米射程的辅助刻度。由于火炮的射界有限，仅为24°（每侧12°），因此在对付相对较近的移动目标时，常常需要移动整个坦克。

发动机

发动机是大量生产且可靠的迈巴赫HL120TRMV-12汽油发动机，功率约为300马力（296匹英制马力或221千瓦），功率重量比为12.6马力/吨，连接到一个六速手动变速箱。悬挂系统由六个成对的橡胶负重轮组成，安装在扭力臂上，每侧有三个双托带轮。驱动链轮在前部，而诱导轮在后部。履带由低碳钢制成，与三号坦克的履带相同。

性能参数

以下是D型（1941年）的详细规格：

-最高时速：40公里/小时（25英里/小时）

-公路上的最大持续最高时速：24公里/小时（15英里/小时）

-越野时速：10-12公里/小时（6-7英里/小时）

-公路行程：155公里（96英里）

-越野行程：95公里（60英里）

-越壕宽度：2.5米（8英尺）

-涉水深度：0.8米（2英尺7英寸）

-垂直越障高度：0.6米（1英尺11英寸）

-爬坡角度：30°

-离地间隙：0.39米（1英尺3英寸）

-地面压力：0.9公斤/平方厘米

-功率重量比：13.5公制马力/吨

-战斗全重：20.7公吨

-尺寸（短管）：5.40米（17英尺8英寸x9英尺6英寸x6英尺4英寸）

G型

G型与其他量产版本有所不同。从本质上讲，它是整个三号突击炮系列的主要量产型号，从1942年12月到1945年4月，超过8400辆G型驶下生产线，这一数量相当于所有四号坦克型号的总产量之和。如此巨大的生产规模得益于（阿尔伯特·施佩尔主导的）生产的全面重组，生产任务分散到了其他制造商，如MIAG（1943年开始参与生产）以及众多供应商。这样做是为了避免盟军日益有效的轰炸行动对生产造成干扰。当然，由于在相同的生产线上，三号坦克逐渐被三号突击炮所取代，这也进一步提高了三号突击炮的产量。

到1943年3月，为了简化生产，取消了驾驶员的潜望镜。由于橡胶短缺，也开始使用金属托带轮。1942年11月曾短暂测试过节省橡胶的负重轮，但未被采用。到1943年5月，阿尔凯特公司开始安装裙板（间隔装甲侧裙），但安装得比较仓促，后来在库尔斯克战役中证明固定方式不够牢固（1944年3月进行了修正）。使用80毫米（3.15英寸）的装甲板取代了附加装甲。主炮没有变化，但自1943年11月起，其特征是铸造的圆形炮盾（topfblepotmantlet）。战后，它被称为“猪头”（Saukopf或Saukopfble）。没有同轴机枪安装位，炮盾厚度为45毫米至50毫米（1.77-1.97英寸）。

到1944年6月，这种炮盾供应短缺，传统的梯形炮盾又重新出现。1944年6月，安装了一挺同轴MG34机枪。另一个重大变化是采用了带潜望镜的旋转式指挥塔，后来由于滚珠轴承突然短缺，被固定的焊接式指挥塔所取代。到1944年2月，这些指挥塔都普遍安装了防弹板。从1943年9月到1944年9月，在工厂里为三号突击炮G型涂覆了一年的zimmerit防磁涂层。

总的来说，阿尔凯特公司负责交付了7500辆三号突击炮，而MIAG公司制造了2586辆。前者还将173辆较旧的三号坦克改装成了三号突击炮G型的标准，其中142辆基于后期的三号坦克M型底盘。1943年11月的大规模轰炸袭击促使克虏伯公司设计了一种基于四号坦克底盘的替代品，并在12月被希特勒批准采用。这种型号被称为四号突击炮，总共制造了1140辆，采用了经过修改的三号突击炮战斗室结构。

直到战争结束，出现了许多“战场”改装，例如较旧的C型/D型被改装上长身管的KwK40L/48火炮，车辆在维修时安装了四号坦克的指挥塔，安装了同轴MG34机枪，甚至有些车辆在其前部上层结构上涂抹了水泥灰浆以增加防护，同时节省钢材。甚至还有苏联在缴获的三号突击炮和三号坦克底盘上制造的型号（主要在斯大林格勒），被称为SU-76i，装备了一门苏联76.2毫米（3英寸）的S-1反坦克炮，并增加了防护。斯维尔德洛夫斯克的第37工厂交付了不少于201辆SU-76i，其中包括20辆指挥型。交付从1943年秋天开始，但在1944年秋天，它们被撤回并用于训练。

衍生型号

StuH42型

1942年，三号突击炮F型的一个衍生型号装备了一门4.1英寸（105毫米）的榴弹炮，其军械名称为Sturmhaubitze42，/2。这是回归到近距离步兵支援角色的后期改进型号，但采用了更现代化的底盘，因为更多的F/8型（长身管）和G型被用于反坦克任务。这门榴弹炮源自10.5厘米口径的leFH18型榴弹炮，配备了电击发装置和炮口制退器，不过由于材料短缺，炮口制退器常常被省略。从1943年3月到1945年3月，阿尔凯特公司制造了大约1300辆这种车辆，此前在1942年秋天到1943年1月期间，该公司交付了最初的12辆由修复的F型和F/8型改装而成的测试车辆。

StuGIII(Flamm)型

1943年，从仓库中挑选了十辆早期型号的三号突击炮进行改装，主炮被替换为施瓦德（Schwade）火焰喷射器。然而，它们的实际作战使用情况存疑，因为没有报告表明它们在战斗中被使用过，并且在1944年它们被送回了仓库。

Sturm-Infanteriegeschütz33B型

早在1941年，就选择了三号突击炮的底盘来搭载重型15厘米口径的sIG33型榴弹炮，用于近距离步兵支援。然而，研发过程花费了一些时间，最终，有24辆车辆被改装成这种型号，并在1942年10月全部交付。其中12辆被调往斯大林格勒战役，配属于第177突击炮营，并于1942年11月8日抵达，以便在城市作战环境中提供一种有效的作战手段。但这已经是杯水车薪，为时已晚。这些车辆全部在战斗中损失或被缴获，而另一半则被派往第23装甲师

。15厘米口径的榴弹炮与1940年在一号坦克底盘上使用的以及在北非基于二号坦克的“15厘米sIG33aufFahrgestellPanzerkampfwagenII(Sf)”上使用的是同一型号。StuIG33b的造价为20450德国马克。它携带30发炮弹，分为弹丸和药筒两部分，部分存放在战斗室后部、发动机舱上方的大型弹药箱中。战斗室本身厚度为10毫米（0.39英寸），前部有一层额外的附加装甲（20毫米/0.79英寸），除了后部之外全部封闭，以便于取用弹药。

作战历史

战术原则

手册中指出，它可以像四号坦克一样在战场上使用，并且由于其低矮的外形和厚重的正面装甲，甚至能更成功地对抗反坦克炮。如果补给允许，它只能“偶尔”被用作师属炮兵。然而，为了执行需要其机动性的特殊任务，它可以被配属到这些建制单位中。需要再次强调的是，它不应用于反坦克任务，除非是在自卫的情况下。1942年的版本，由于聚能装药炮弹的改进，指出这种反坦克任务应该被明确认可。

突击炮营（SturmartillerieAbteilung，或StuG营）由一个营部和三个突击炮连（Sturmbatteries）组成，每个连有六辆突击炮（三个排，每个排两辆StuG）。1942年进行修订后，每个连的突击炮数量增加到七辆，额外的一辆分配给营长。突击炮营是独立的，只受最高指挥部的指挥，但在某些情况下，为了执行特殊任务，允许临时编入师级单位。然而，这些单位很少由炮兵指挥官指挥。必须确保有效的通信，以便突击炮营能够迅速重新部署，支援师内的各个单位。

手册规定，必须谨慎选择射击位置，并进行良好的伪装，以避免被地面和空中侦察发现。同时发出警告，不要将任何排拆分成更小的单位，以保持一定的火力，只有在特殊的短期支援任务中才允许这样做。不建议执行警戒任务、城市作战或夜间任务。建议逐步将这些排撤回后方进行加油和补给操作，并且在任何情况下，车辆在执行任务4到5天后都必须进行彻底的维护。

由于其视野受限，需要步兵的紧密配合，以防止遇到障碍物和地雷。在应对可能来自侧面和后方的敌方步兵攻击时，步兵的作用尤为关键。手册还强烈建议在任何级别的交战中都要出其不意，以确保最大的杀伤力。精心的预先部署、伪装、足够的正面视野和突然开火都被认为是至关重要的。同时，也需要规划一条安全的撤退路线，确保没有障碍物，以便安全撤回进行加油和重新装弹。在这种情况下，应使用烟雾弹来掩护，并迷惑敌方的侧翼攻击。但是，在1942年的修订版中，烟雾弹的总配给量减少到总弹药量的10%。

在突破行动中，突击炮营只在突破完成后才介入，但要紧跟在第一波战斗坦克之后，并且在履带式火炮和步兵到达之前。它们要像四号坦克一样，保护任何反坦克阵地的侧翼，并为步兵开辟道路，摧毁防御工事，尤其是混凝土碉堡。与携带火焰喷射器的突击工兵密切配合，可确保达到最高效率。需要再次提醒的是，只有在有非常紧密和强大的步兵支援的情况下，这些坦克才应在城市或森林地区使用。

在行进过程中，对于三号突击炮来说，以不超过25公里/小时（15.5英里/小时）的速度行驶，车辆之间保持较大的间距，并采用“蛙跳”方式向目标前进是至关重要的，这样可以让步兵跟上并保持紧密的距离。过桥时必须小心操作，速度不得超过8公里/小时（5英里/小时），车距保持30米。在任何情况下，只要有可能，涉水过河是更好的选择。当与步兵师协同作战时，师长应尽可能长时间地直接控制该单位。它们应部署在先头部队和主力部队之间的间隙，并且很少在第一线使用。在行军过程中，它们受纵队指挥官的指挥。在装甲师中，它们也可能会被部署在先头部队中。

在进攻中，突击炮营（）单位会配属给步兵团。手册明确指出，将三号突击炮用于对固定目标的炮兵任务是值得商榷的，这些任务可以由师属炮兵来完成。三号突击炮最适合用于对付先前未知的敌方阵地和抵抗据点，协助步兵突破敌人的纵深防御阵地，但需要有重型步兵武器或师属炮兵的支援。在所有情况下，详细的攻击程序都规定，三号突击炮必须在步兵发起攻击后准备好介入，或者在敌方阵地被确定后作为预备队待命。在这两种情况下，都绝不能作为攻击的先锋。鼓励排长与最前沿的步兵排不断合作，并且永远不要由炮兵指挥官指挥。

在攻击时，它们的主要目标是敌方的反坦克炮，然后是防御工事。初始的队形有助于更轻松地观察，并能对任何发现的反坦克阵地做出快速反应。在防御行动中，只有在反坦克炮被摧毁或被突破后，三号突击炮才应作为次要资源使用。在这种情况下，三号突击炮应利用其低矮的外形，前进到最短的射击距离。1942年的手册建议，弹药的15%必须是穿甲弹，而不是之前提到的12%。在追击过程中，三号突击炮必须始终与步兵支援保持紧密的距离，以便了解未知的敌方阵地并应对任何抵抗。在战斗撤退中，三号突击炮被分配给步兵单位，并可用于后卫行动，支援坦克。

组织结构：一个突击炮连最初由六辆三号突击炮组成（三个排，每个排两辆），五辆轻型观察半履带车，供排长和连长使用，六辆轻型装甲弹药运输半履带车（1940年减少到每个连三辆），以及三辆哈诺玛格中型半履带车，用于搭载替补车组人员。由于最初的生产延误，使用了一号坦克、侦察车和补给车来代替。到1941年2月7日，突击炮营（SturmbatterieAbteilungs）被更名为“突击炮营（SturmgeschützAbteilungs）”，下辖几个“突击炮连”。

三号突击炮的实战表现

从1943年到1945年，三号突击炮是德国防御战中默默无闻的英雄，其击毁的敌方装备数量比黑豹和虎式坦克的总和还要多（仅在1944年就声称击毁了20000辆）。它们作为支援坦克的服役时间更长，而且即使使用高爆弹，也能有效地对付轻型装甲车辆。三号突击炮的车组成员虽然是炮兵，但他们自认为是精英，这种形象在宣传新闻片中得到了强化。由于其易于获取，三号突击炮被用于德国国防军参战的每一个前线，从法国和挪威的海岸到东部的伏尔加河，从非洲的埃及边境到突尼斯的山丘，并且也大量分发给了德国的盟友。

东线战役（1941-1942年）

在投入作战的前15天里，中尉佩利坎（OberleuntnantPelikan）指挥的三号突击炮部队摧毁了91辆坦克，缴获了23辆，摧毁了23个碉堡、十列装甲列车，并扰乱了敌方的运输队，声称击毁了数百辆卡车。在比亚韦斯托克的首次交战之后，第285突击炮营继续战斗，并在1941年6月至12月期间，在列宁格勒的道路上积累了丰富的经验。由于车辆短缺（每个排只有一辆三号突击炮），到当年年底，各排进行了重组。指挥车现在是一辆半履带车，而不是一辆敞篷汽车。由于三号突击炮配备了更好的光学仪器，通常会先远距离识别目标，而步兵则提供侧面和后方的近距离视觉掩护。在坦克对战中，直到1941年末，三号突击炮III型被证明优于遇到的任何苏联坦克（主要是T-26和BT-5/7型），但随着与KV-1坦克的遭遇增多，开始引起了担忧。

由于当年秋季的恶劣条件，甚至在初雪降临之前，许多三号突击炮就出现了故障，因为被浸湿的泥泞地形对传动系统造成了过度的压力。此后，随着气温下降，启动器开始出现问题，扭力杆断裂，履带也出现断裂或撕裂的情况。罪魁祸首是雪，它与泥浆和碎石混合在一起，每晚都会冻结。疲惫的车组成员每天早晚都疯狂地使用撬棍，试图清除堵塞一切的冻结泥土，以保持坦克的正常运行。在这方面，三号突击炮的表现并不比其他坦克好，它们的底盘使用了相同的机械部件，而且狭窄的履带更适合西部温和的气候。在这样的情况下，到12月10日，该营只剩下十辆三号突击炮可以投入作战，其他单位的情况甚至更糟。

到31日，第185营损失了六辆三号突击炮，以换取摧毁或缴获130门火炮、39门步兵炮、34门迫击炮、79门反坦克炮、45门高射炮、314挺机枪和91辆坦克的战果。该单位还消耗了近60000发各种类型的75毫米（2.95英寸）弹药。

从1942年2月到3月，第185营得到了更好的破甲弹补给，并声称击毁了更难对付的目标，包括29辆KV-1坦克、27辆T-34坦克和2辆KV-2坦克，但自身也损失了八辆。这些声称的战果仅涉及不可修复的损失，例如燃烧的车体或明显被摧毁的坦克，而不包括那些只是轻微受损，比如仅仅断了一条履带或传动系统受损的坦克。据报告，弹药消耗分为12370发高爆弹、5120发穿甲弹和1360发破甲弹。这个数字反映了其他在东线作战的突击炮营的作战成果。尽管早期的三号突击炮A到E型装备的是短管火炮，但它们成功摧毁的T-34坦克数量比自身损失的数量还要多。但一场变革正在酝酿之中，因为新的F系列计划装备长身管的/43型火炮。

长身管火炮

克虏伯公司从1940年1月就开始研发/42型火炮，该项目一直持续到1941年3月。随后，它被展示给希特勒，并设定了一个乐观的目标，即1942年春季开始生产。然而，德国陆军军械局第四处（WaPrüef4）接到命令停止新火炮的设计工作，因为德国国防军最高统帅部（OKW）在评估了因T-34和KV-1坦克造成的损失报告后，意识到不仅需要增强防护，而且长身管火炮必须具有更高的初速。于是，德国陆军军械局第四处利用这一指示要求莱茵金属公司设计一种新的火炮，其发射高爆弹时初速为770米/秒，在1000米距离上能穿透80毫米/30°（3.15英寸）的装甲。

起初，莱茵金属公司考虑截断牵引式的7.5厘米Pak40L/46型火炮，该火炮也是基于类似的技术规格研发的。但它需要进行改装才能安装在三号突击炮的战斗室中，这带来了后坐力问题（需要90厘米的后坐距离），而且炮弹太长（969毫米长）。于是对装填室进行了重新设计和缩短，而膛线炮管室则保持不变。这就产生了7.5厘米口径的Kanone40L/43型火炮，并配备了新的紧凑型炮弹。高爆装药的尺寸减小了，以防止炮弹在穿透装甲时破碎。型穿甲弹有一个被帽，以防止撞击时碎裂，还有一个弹道帽，以减少空气阻力，确保更好的速度。试验在2月结束，3月开始生产，交付了51门，5月交付了66门，随后产量大幅增加。此外，还增加了一个带有四个侧孔的可拆卸双室炮口制退器，以减少后坐力。

“大德意志”突击炮营和党卫军“阿道夫·希特勒警卫旗队”装甲师是最早在作战中接收22辆新F型三号突击炮的部队，这些车辆于1942年3月至4月间制造。在东线夏季攻势开始时，大约有210辆F型三号突击炮投入使用（18个单位）。到1942年11月，有448辆F/G型三号突击炮在22个单位中服役。到1943年2月重新夺回哈尔科夫时，“大德意志”师的三号突击炮部队声称击毁了44辆T-34坦克（而虎式坦克只摧毁了30辆）。在列宁格勒附近，第226突击炮营凭借其41辆三号突击炮（包括替换车辆），取得了令人印象深刻的战果，声称击毁了221辆T-34和KV-1等型号的坦克，自身仅损失了13辆。到1943年3月，突击炮营的连级编制组成发生了变化并有所增加。到夏季攻势开始时，所有26个单位都补充了新的三号突击炮G型，在“堡垒行动”开始前，总数达到了727辆。

9月的报告显示，总体而言，三号突击炮的表现非常出色（尤其是与虎式、“象”式和黑豹坦克的糟糕表现相比），可能是迄今为止德国任何一种装甲战斗车辆在战斗中表现最好的。对被俘的苏联坦克车组人员的审讯显示，所有单位都接到严格命令，不得与三号突击炮交战。然而，德国的损失归因于敌方熟练的车组人员操作的更好的反坦克炮、地雷，甚至是能够穿透车长指挥塔的更好的反坦克步枪。报告还指出，像四号坦克这样的常规坦克在这种进攻中并不自在，因为它们更注重机动性。由于光学仪器不够精良、外形高大，且与步兵的配合不佳，它们在各方面的效率都较低。以至于有一位匿名的坦克指挥官报告称：“我宁愿拥有一个三号突击炮营，也不愿拥有一整个装甲师。”据报告，1943年8月参战的11个突击炮营共确认击毁了423辆敌方坦克，而自身仅损失了八辆车辆。

在战斗期间和战斗之后，报告还显示了使用裙板（间隔）装甲的良好效果，它使许多三号突击炮免受红军在预设阵地中部署的大量隐蔽良好的反坦克步枪和轻型反坦克炮的攻击。报告指出了车长指挥塔装甲较薄和装填手机枪效果不佳的问题，同时也提到了发动机和传动系统的问题。在平坦地形的帮助下，车载的30瓦电台被证明非常宝贵，其有效射程为150公里，有时甚至能达到200公里或更远。

到1944年2月，以前的突击炮营被更名为突击炮旅，每个旅有31辆三号突击炮，而第259、278、303和341特种旅被批准每个旅拥有总共45辆坦克（每个连14辆）。自1940年以来，总共组建了57个三号突击炮营（旅）以及12个独立单位，并积累了丰富的经验，在对付步兵和坦克时都表现出了很强的通用性和成功。这反映在非常多样化的弹药供应上。实际上，由于它们在战场上对士气的提升作用，以及为了避免撤回后方进行补给，车组成员通常会尽可能地在车内塞满额外的炮弹。

根据第24装甲师第III/24装甲团的马克洛夫斯基上尉（HauptmannMarkowsky）在克里沃罗格的另一份报告，四号坦克和三号突击炮的混合搭配也取得了出色的效果，三号突击炮被像四号坦克一样使用，没有任何针对步兵的防护措施，并且一些三号突击炮被分拆到师里作为临时的坦克猎手单位。经过九天的激烈战斗，该团声称击毁了184辆敌方坦克（主要是T-34坦克）、87门反坦克炮和26门火炮，而自身仅损失了四辆车辆。这样的战果归因于德军出色的训练、经验和专注。事实上，损耗率大多归因于机械故障。但这位上尉坚持认为，部队的实力并没有减弱，相反，应该增加，因为每个单位拥有22辆车辆比10到15辆更为理想。

1943年12月，第III/36装甲团的另一份报告指出，至少有四种使用三号突击炮与四号坦克协同攻击的方案是可行的。其中一种是第一波攻击，三号突击炮凭借其低矮的外形作为攻击的先锋，而四号坦克则利用其旋转炮塔提供侧面掩护。这是一个必要条件，因为如果让三号突击炮同时应对不同方位的大量目标，尤其是在泥泞或积雪的地形上，这会导致底盘频繁转动，使传动系统超负荷，从而导致更多的故障。

报告还指出，在攻击敌方步兵阵地时，由于反坦克步枪的火力，机枪缺乏合适的防护是一个关键问题。报告还指出，到目前为止，与装甲掷弹兵密切配合是对付敌方步兵阵地最有效的方法，两者相互提供了一种近乎共生的保护，效果显著。在防御方面，它们也发挥了自身的优势。凭借其低矮的外形，易于伪装，以及出色的远程瞄准具，它们可以在不进行机动的情况下远距离对坦克造成伤害，然后安全撤离。然而，对比结果显示，四号坦克在进攻方面更具优势。从10月到12月，平均17辆四号坦克摧毁了136辆敌方坦克，而13辆三号突击炮仅声称击毁了75辆。然而，经过16天的战斗，有20辆四号坦克完全报废，而三号突击炮仅损失了16辆。

北非战役

第288特别部队部署了四辆三号突击炮D型（短管版本），它们与门顿战斗群一起参加了加扎拉战役。其中一辆在比雷埃夫斯港损失，一辆在途中被英国装甲车俘获。剩下的两辆显然参加了阿拉曼战役（第二次战役）。其中一辆显然被第90轻装师使用，直到在突尼斯投降。当增援部队到达突尼斯时，第1/242突击炮营的六辆F/8型三号突击炮被派往第X装甲师服役，但只有四辆在运输中幸存下来。这些车辆被配属给巴伦丁伞兵团和拉姆克伞兵旅，并于1943年5月损失。与其他作战区域不同，三号突击炮在北非非常罕见。

1944年诺曼底夏季战役

意大利战场

1944年，“赫尔曼·戈林”伞兵装甲师使用了StuH42型突击炮，1943年秋，第15装甲掷弹兵师的G型三号突击炮在西西里岛作战，1944年又在意大利本土作战。1945年，第107突击炮营在意大利北部，配属于党卫军第13军、第1集团军、G集团军群并活跃于此。1943年5月，第242突击炮营被调往意大利，后来作为南线总司令（OBSüd）预备队，1945年驻扎在利古里亚。第247突击炮连于1943年3月组建，在意大利作战，后来又在撒丁岛和科西嘉岛作战。10月，该连被调回于特博格并解散。1944年1月组建的第907突击炮营已经被派往意大利，在费伦蒂诺得到了加强，并在安齐奥和卡西诺山作战。

1945年2月，该营驻扎在利古里亚。另一个在意大利作战的三号突击炮单位，第914突击炮营，也于1944年1月组建并被派往维罗纳，后来被重新命名为第720突击炮旅。1945年初，它随第10集团军作战，随后与第14集团军的LI军以及其他混合部队一起进入利古里亚，其中也包括StuH42型突击炮。一个独立单位，施密茨伞兵突击炮旅，于1945年1月在意大利组建，并随第10集团军的第1伞兵军在利古里亚作战。后来它被称为第210伞兵突击炮旅。存在时间最短的单位之一是第107突击炮营，它于1945年3月由几个单位的残余力量组建而成，并配属于党卫军第13军、第1集团军、G集团军群。

三号突击炮王牌

最令人难以置信的战绩是由1942年9月初在斯大林格勒的第244突击炮营的一辆F型三号突击炮创造的。它由上士库尔特·普弗伦特纳（OberwachtmeisterKurtPfreundtner）指挥，在20分钟内摧毁了九辆苏联坦克，这使他获得了骑士十字勋章。二等兵库尔特·基尔希纳（WachtmeisterKurtKirchner，第667突击炮营）在1942年2月（俄罗斯北部）的几天内也成功摧毁了30辆苏联坦克。“大德意志”突击炮营的上尉彼得·弗朗茨（HauptmannPeterFranz），另一位获得骑士十字勋章的成员，在1943年3月14日的鲍里索夫卡战役中摧毁了43辆T-34/76坦克。下士霍斯特·瑙曼（UnteroffizierHorstNaumann，第184突击炮营）在1943年1月的德米扬斯克地区的一次行动中摧毁了12辆坦克，总共摧毁了27辆敌方坦克。

第667突击炮营人才辈出，比如上士鲁道夫·耶尼希克（OberfeldwebelRudolfJaenicke，他在1941年7月摧毁了12辆装载在铁路平台上的BT-2坦克）。冯·马拉乔夫斯基（VonMalachowski）以及上士雨果·普里莫齐克（OberwachtmeisterHugoPrimozic）也都有着令人羡慕的猎杀记录。党卫军三号突击炮王牌沃尔特·克尼普（WaffenSSStuGaceWalterKniep，第2党卫军装甲师“帝国”师第2突击炮营）在1943年7月至12月期间，为他的单位声称击毁了129辆苏联坦克，而自身仅损失了两辆。

其他单位

鲜为人知的是德国空军的独立野战单位，德国空军第1突击炮营（Sturmgeschütz-Abteilung1derLuftwaffe，于1944年1月为第1伞兵军组建），起初部分装备了M/42型自行火炮。它在1944-1945年冬季于南锡（法国东部）和阿登地区作战。德国空军第2突击炮营于1944年3月组建并在诺曼底作战，在法莱斯口袋被歼灭，后来于9月在科隆-瓦恩重建。它在阿纳姆和阿默斯福特作战，并于1945年2月参加了帝国森林战役。

其他使用国

德国的盟友，罗马尼亚、保加利亚、匈牙利、意大利、西班牙和芬兰，也使用过三号突击炮。

意大利的三号突击炮

根据鱼鹰出版社（Osprey）的《三号/四号突击炮》一书第42页记载，1943年5月，三辆G型三号突击炮被提供给意大利军队。它们的战斗记录不详。关于这些车辆的照片更是罕见，也无法帮助确定它们的位置或具体型号。

保加利亚的三号突击炮

在形势危急的情况下，1943年2月至12月期间，55辆早期型号的G型三号突击炮被送往保加利亚盟友处，与四号坦克一起构成了保加利亚装甲师的主力。起初，组建了两个自行火炮营（索非亚营和普罗夫迪夫营）。这些部队迅速部署，并于1945年在匈牙利激烈作战，幸存下来的车辆一直服役到20世纪50年代中期。照片显示，一些后期的G型三号突击炮装备了铸造炮盾。

匈牙利的三号突击炮

到1944年6月，匈牙利第2装甲师接收了10辆后期型的G型三号突击炮。8月至11月期间，匈牙利接收了40辆三号突击炮，以补充少量的43M型“兹里尼”自行火炮。这些德国车辆被分配到坦克猎手营，每个营有三个连，每个连配备10辆突击炮。此外，还提供了130辆“追猎者”坦克歼击车，以装备新组建的营。第1营和第10营装备了“兹里尼”自行火炮，第1营（第7连）装备了三号突击炮，其余的装备了“追猎者”。根据《巴拉顿湖之书》记载，这些三号突击炮有早期、中期和后期的G型，还有一些StuH42型。

芬兰的三号突击炮（Sturmi）

芬兰在1943-1944年期间获得了三号突击炮（总共59辆），并在对抗苏联的战斗中表现出色（首批30辆三号突击炮以仅损失8辆的代价摧毁了87辆苏联坦克）。1943年接收了30辆，1944年接收了29辆。第二批车辆即使有作战行动，规模也很有限。战后，在20世纪60年代初获得更好的坦克之前，三号突击炮一直是芬兰军队的前线装备。

罗马尼亚的TAs-3

1943年秋天，在斯大林格勒战役后遭受惨重损失后，为了加强罗马尼亚的防御，交付了100辆三号突击炮。官方称这些车辆为TAs，更确切地说是TAsT3（以避免与被命名为T4的四号坦克混淆）。到1945年2月，经过战斗后，第2装甲团在1945年初仅剩下13辆，但后来全部被摧毁。1947年11月，库存中有31辆TAs。它们不是战斗中幸存下来的车辆，而是由红军提供的缴获型号，或者是罗马尼亚军队缴获后修复的受损车辆。由于决定只使用苏联装备，它们于1954年被送进了废品场。

苏联

苏联使用了一些缴获的三号突击炮，这些车辆有特定的涂装和大型识别标记。此外，在1943-1944年期间，他们利用修复和缴获的车体，成功制造了另外300辆SU-76i自行火炮和坦克猎手，装备了标准的苏联76毫米（3英寸）火炮。后者的一个衍生型号是SG-122“Artsturm”，德国人给它起了这个绰号，它装备了苏联标准的122毫米（4.8英寸）重型榴弹炮。只有少数（10辆）被改装成这种型号，但改装过程没有进一步推进，因为结果被认为不理想且难以维护。

挪威

1945年，挪威缴获了许多三号突击炮，1947年，瑞典从挪威获得了这种型号的坦克并进行了测试。它为Strv103等型号的坦克设计提供了灵感。挪威的三号突击炮一直服役到1951年，而西班牙的十辆三号突击炮则服役到1954年。

战后，南斯拉夫、土耳其和叙利亚也接收了三号突击炮。

西班牙的三号突击炮

由于西班牙的坦克在现代战争中表现不足，佛朗哥的“蓝色”师被配属了德国的四号坦克E/F8型中型坦克，这些坦克被编入第250坦克猎手营。该单位于1941年10月首次参战，但这些坦克一直战斗到次年2月。1943年2月10日，在克拉斯尼博尔，“蓝色”师的残余部队进行了一场非常出色的防御战，他们的装甲车辆被掩埋并得到了保护。在战斗过程中，“蓝色”师伤亡了75%，但坚守住了阵地，并给俄罗斯进攻者造成了约11000人的伤亡。

后来，其他进攻也被击退，但战线在接下来的几个月里陷入了僵持。到1943年10月，该师最终被第81步兵师和第123步兵师取代，并撤回到沃洛索沃。1943年11月，总共十辆G型三号突击炮*被送去补充部分损失。但该单位后来被护送返回西班牙，所以这些车辆的战斗记录不详。（*参考鱼鹰出版社《三号/四号突击炮》一书第42页）

南斯拉夫的三号突击炮

这些三号突击炮被游击队缴获，有时双方（包括乌斯塔沙组织）都会使用。它们在战争中幸存下来，并在新的南斯拉夫人民军服役了多年。

捷克斯洛伐克军队的三号突击炮

二战后的捷克斯洛伐克军队对他们所拥有的三号突击炮进行了升级。他们为安装在38(t)型“追猎者”坦克歼击车上的DŠK机枪增加了一个新的护盾。这些三号突击炮被赋予了以下名称：ShPTK40/75N（1946-1949年）和SD75/40N（1949-1960年）。其中40辆被出售给了叙利亚。

叙利亚的三号突击炮

叙利亚军队从法国和捷克斯洛伐克购买了三号突击炮。1956年，它们与四号坦克和T-34/85坦克一起部署，并加装了额外的钢板进行加固。到1967年战争时，所有的三号突击炮都被拆解或拆除零部件用于备用，剩余的则被用于戈兰高地的掩体和固定碉堡中。至少有一辆被以色列缴获，现在陈列在特拉维夫附近的亚德·拉希隆博物馆。

三号突击炮D型规格参数

-尺寸（长-宽-高）：4.95米米米（22英尺6英寸x9英尺9英寸x7英尺1英寸）

-履带宽度：41厘米

-履带长度：12.5厘米

-战斗全重：23.9吨（52690磅）

-武器装备：75毫米（2.95英寸）StuK40L/48火炮；1-2挺7.9毫米（0.31英寸）MG34机枪

-装甲厚度：9至60毫米（0.6–3.15英寸）

-车组人员：4人（驾驶员、车长、炮手、装填手）

-动力装置：迈巴赫HL120TRMV-12水冷汽油发动机，功率300马力（221千瓦）

-速度：40公里/小时（25英里/小时）

-悬挂系统：扭力杆悬挂

-行程和油耗：155公里（96英里），每100公里油耗260升

-总产量：9408辆（约10000辆）

1942年秋，东线，某未知单位的E型三号突击炮。

1942年，东线，第191装甲营的F型三号突击炮。

1942-1943年，俄罗斯，“大德意志”师第1突击炮营的F型三号突击炮。

1942-1943年，俄罗斯，第210突击炮营的F型三号突击炮。

1944年夏，诺曼底，F8型三号突击炮。

1944年，诺曼底，带有伏击迷彩图案的F/G型三号突击炮。

1943年夏，库尔斯克，G型三号突击炮。

1943年2月，突尼斯，早期型G型三号突击炮。

1943年春，俄罗斯，某未知单位的暗灰色涂装早期型G型三号突击炮。

1943年夏，库尔斯克，“骷髅”装甲掷弹兵师第1反坦克营的G型三号突击炮。

1943年末，俄罗斯，第23突击炮旅的G型三号突击炮。

1943年2月，第三次哈尔科夫战役中，某身份不明单位的装甲增强型G型三号突击炮。

2002年，从俄罗斯大卢基的沼泽中打捞出来的早期型G型三号突击炮，该车此前于1943年损失。

1943年秋，乌克兰，早期生产型G型三号突击炮。

1945年3月，第15装甲师第202突击旅，早期生产型G型三号突击炮。

1944年，在波兰作战的G型三号突击炮。

1944年9月，荷兰马斯特里赫特，第13党卫军装甲师，早期型G型三号突击炮。

1944年，芬兰的三号突击炮（Sturmi）。

1944年，白俄罗斯，带有“猪鼻”炮盾的G型三号突击炮。

1944年，爱沙尼亚，第12装甲师第2反坦克营的G型三号突击炮。

1945年，德国拉巴，G型三号突击炮。

1944年，在罗马尼亚被摧毁的带有额外混凝土装甲的G型三号突击炮。

1944年9月，罗马尼亚马泰伊中校的TAs。

1945年，在捷克斯洛伐克和奥地利作战的罗马尼亚第2坦克团第2营的TAs。

1944-1945年，匈牙利第7突击炮营的后期型G型三号突击炮。

1944-1945年，某未知单位的带有额外木材防护的G型三号突击炮。

1945年3月，匈牙利东部，带有“猪头”炮盾的G型三号突击炮。

1944-1945年冬，“大德意志”师，带有“猪头”炮盾（后期型）的G型三号突击炮。

1944年，华沙起义，第19装甲师第302装甲营的G型三号突击炮无线电指挥坦克。

1945年，匈牙利，第7突击炮连的后期型G型三号突击炮。

1944-1945年，东线，某未知单位的G型三号突击炮。

1944年，法国诺曼底，第301装甲营的G型三号突击炮。

1944年夏，诺曼底，第2装甲师第301（Fkl）装甲营的G型三号突击炮。

1944年9月，华沙起义，第302装甲营第3连的G型三号突击炮。

1945年，被盟军缴获的带有“猪头”炮盾、由混凝土装甲保护的G型三号突击炮。

1945年2月至3月，德国，第12突击炮旅的带有“猪头”炮盾的G型三号突击炮。

1943年，俄罗斯，第23突击炮旅的早期型G型三号突击炮。

1943年，俄罗斯某未知防区的G型三号突击炮。

1944年，意大利的早期型G型三号突击炮。

1945年4月，在塞洛高地的后期型G型三号突击炮。

1945年，某未知地点的第12突击炮旅的G型三号突击炮。

1944-1945年冬，东欧，被苏联缴获的G型三号突击炮。

1945年4月，在波希米亚被苏联缴获的后期型G型三号突击炮。

20世纪50年代后期，叙利亚的装甲增强型三号突击炮，装备有一挺DshK重机枪。

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sIG-33B型

1942年秋，斯大林格勒，装备15厘米sIG33榴弹炮用于近距离步兵支援的德国Sturm-Infanteriegeschütz33B型突击炮。在改装的24辆中，仅有12辆部署于此。

Sturmhaubitze1942型

Sturmhaubitze42型突击炮的早期原型（试验系列）。

1944年，俄罗斯，带有间隔装甲的早期G型的StuH42型突击炮。

1944年中期，意大利，“赫尔曼·戈林”伞兵装甲师的G型StuH42型突击炮。

1945年初生产的少数几辆车之一，没有炮口制退器的后期型StuH42型突击炮。

SU-76i型

1944年末，东普鲁士，苏联红军的SU-76i型自行火炮。

1945年，作为榴弹炮自行火炮改装的SU-76i型的SG-122“Artsturm”（比例不准确）。

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2008年，塞尔维亚贝尔格莱德军事博物馆中的G型三号突击炮。

赫尔辛基的G型三号突击炮。

1944年夏，可能在法莱斯口袋被摧毁的诺曼底的三号突击炮G型。