最近，五菱星光EV正式上市了，它的价格区间在10.98万到12.58万元。作为一款中级车，它的表现怎么样呢？今天咱们就一起来唠唠。
先来说说这品牌，五菱大家都熟，一直都挺积极布局市场的，技术实力也不容小觑。在混动这块，搞出了五菱灵犀混动系统，车子动力强，能耗还低。电池方面更厉害，有神炼电池，实现了百万销量零自燃的好成绩。产品布局那叫一个丰富，家用的五菱宏光MINIEV、五菱缤果，商务用的菱势黄金卡等，覆盖了好几个细分市场，销量都挺不错。这次新出的五菱星光EV，一亮相就吸引了不少人的目光。
时尚外观，科技感拉满
五菱星光EV的外观主打简洁大气风。车身尺寸为4835×1860×1515mm，轴距达2800mm，这个头在中级车里算是中规中矩，但空间表现却让人惊喜。前脸是封闭式格栅设计，配上贯穿式日间行车灯，满满的电动车科技范，一下子就把车子的视觉宽度给拉伸了。从侧面看，铝合金轮毂动感十足，整车风阻系数仅0.228Cd，在同级别车型里相当能打，不仅能降低高速行驶时的能耗，还能提升驾驶的静谧性。车身左侧快充、慢充接口布局合理，用起来很方便。车尾灯腔内部结构精致，点亮后辨识度超高。而且这车颜色选择多，能满足不同人的喜好。
2025款在外观上还有不少升级。车漆方面，老款的星焰红没了，换成了星幕黑、星烁金和星耀白这三种“星”车色，用的是巴斯夫2K高透清漆工艺，在不同光照下有渐变珠光效果，高级感瞬间就上来了。车头还是封闭式格栅设计，但俯冲感更强，更有冲击力。LED自动星彩灯组和贯穿式星环尾灯，晚上一亮，科技感爆棚。车身侧面的半隐藏式门把手，既好看又能降低风阻，18寸精车星旋轮毂造型独特，跑起来特别带劲。车尾的贯穿式尾灯设计更精致了，小鸭尾也增加了运动感。另外，新车升级了激光顶盖，顶盖和侧围衔接得更好看，强度也更高。外覆盖易腐蚀件镀锌板占比达到70%，防腐性能大大提升，底盘还做了防锈喷涂，既能防腐，又能改善隔音和震动。
宽敞内饰，舒适驾乘体验
坐进车里，五菱星光EV给人的第一感觉就是宽敞舒适。身高1米8的人坐在后排，腿部空间宽敞，膝盖和前排座椅之间有两拳多的距离，头部空间也不局促，完全不会觉得挤。座椅采用仿皮材质，表面有细腻纹理，触感很不错。主驾驶支持电动调节，前后、角度、靠背都能调，副驾驶也能电动调节。前排有加热通风功能，后排还能加热。后备箱容积有600L，放两个28寸行李箱和登机箱轻轻松松。后排座椅能按比例放倒，放大件物品，像滑雪板、婴儿车都没问题。车内储物格丰富，中央扶手箱深度可观，日常储物需求都能满足。
2025款的内饰也有惊喜。新增了霞光橙和暗夜灰两种内饰颜色，霞光橙亮眼，让车内充满“暖调”，豪华感拉满；暗夜灰沉稳大气。内饰用料也有变化，可触区用了肤感PU材质，亲肤得很。包覆泡棉密度从30kg/m³提升到50kg/m³，虽然只提升了20kg/m³，但成本增加不少，内饰质感也提升了一大截。换挡从旋钮换成了怀挡，操作更便捷，还为中岛区域腾出了更多空间。中岛变成双层结构，下面能放文件和零碎东西。还增加了手机快充板，支持50W快充，还有风冷风扇，充电又快又稳。座椅升级后，前排环抱舒压座椅，主副驾都能电动调节，新增通风和加热功能，支持三挡吸风调节。座椅采用高包裹式设计，结合双硬度发泡工艺，柔软又有支撑性，长时间开车也不累。后排座椅坐垫变长、前端抬高，靠背角度更自然，头枕也优化了，坐着更舒服。车机搭载灵语AI中枢智能体，融合了Deepseek大模型，反应灵敏，还能拓展APP，娱乐功能超丰富。
强劲动力，稳定操控性能
动力方面，五菱星光EV搭载前置永磁同步电机，电动机总功率150kW，总扭矩310N・m，这个数据表现相当不错。在城市道路上，起步轻快，超车也轻松。电动车单速变速箱传动效率高，换挡没有顿挫感。它有4种驾驶模式，能根据路况自由切换。拥堵路段用经济模式，动力输出柔和；运动模式下，推背感强烈。底盘采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架，操控稳定性好，能保持车身姿态稳健。方向盘指向精准，兼顾舒适性和驾驶乐趣。再加上自动驻车功能，坡道起步也不会溜车。
长续航与快充，出行无忧
五菱星光EV搭载磷酸铁锂电池，电芯来自江苏正力，纯电续航里程达610km，日常出行、中短途出行都能轻松应对。要是每天单程50km，能连续开12天不用充电。中短途出行，像从北京到天津，一来一回都不用找充电桩。电池支持快充，快充只需0.33小时。低温状态下，有液态冷却和低温加热系统，通过电池温度管理系统自动调节，能把续航里程衰减控制在15%以内，北方的朋友也不用担心冬天续航缩水太严重。首任车主还能享受电池组终身质保，彻底消除对电池续航衰减的担忧。
2025款在续航和耗能方面更是出色。老款搭载41.9千瓦时、54.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为410公里、510公里。而2025款搭载69.2千瓦时的电池组，CLTC纯电续航提升到了610公里，实际测评中，纯电续航达成率高达92%，续航很实在。它的耗能也低，每公里费用低至5分钱，比同级燃油车省不少钱。这得益于0.228Cd超低风阻、三合一扁线电驱最高效率达94%、双层流空调智能省电20%和40%能量回收的One-box系统，能量利用与回收效率高。充电速度也有提升，支持2C快充，电量从30%充到80%只需20分钟，跑长途在服务区休息会儿，电量就差不多了，基本告别续航焦虑。
智能驾驶辅助，轻松出行
五菱星光EV在智能驾驶辅助方面优势明显，搭载灵眸智驾辅助驾驶系统，能实现全速自适应巡航，支持0-160km/h全速域跟车，自动保持车距和车速，高速驾驶时能有效缓解疲劳。车道居中保持、车道偏离预警能自动修正方向盘，减少因分心造成的车道偏移风险。自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车功能很实用，支持垂直、侧方位自动泊车，新手也能轻松入库。循迹倒车能按原路返回将近50米，在复杂场景中特别好用。还支持高速路段智能导航，能根据导航信息调整车速，自动进出匝道，提升长途驾驶便利性。
车机系统也很给力，有8.8英寸全液晶仪表盘，能切换多种主题，实时显示续航里程、电耗等关键信息。15.6英寸中控屏幕搭载LingOS车机系统，操作流畅，支持高德地图、在线音乐等功能。整车还能升级，保证系统持续更新。空调是自动控制，有后排独立空调出风口和过滤装置，能快速调节车内温度，过滤粉尘、异味。高速行驶时，配合低风阻车身设计，车内噪音能控制在65分贝以内，静谧性比同级燃油车好。车内有6个扬声器，支持蓝牙、车载电话，能满足日常娱乐需求。
2025款在智能配置上升级更多。车机搭载灵语AI中枢智能体，深度融合Deepseek大模型，反应灵敏，能拓展QQ音乐、爱奇艺等常用APP，娱乐和出行都更方便。它是五菱第一款灵眸智能辅助驾驶车型，全车硬件配置达21个，采用灵眸智能辅助驾驶-标准版。全速域智能行车辅助能实现0-130km/h的自适应跟车、车道居中、智能避障、拨杆变道，减轻驾驶压力。高速智能领航辅助不用高精地图就能智能领航，能主动超车、变道、进出匝道。辅助泊车能力也很强，横竖车位泊入、泊出都没问题，还有跨层记忆泊车和记忆泊车功能，在大型停车场停车超省心。车机还能实现15.6英寸中控屏和8.8英寸仪表屏的显示联动，操作更便捷。
多重安全保障，安心出行
安全方面，五菱星光EV标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘，座椅有预紧式安全带，车身用高强度钢材，提升整车刚性。胎压监测系统能显示四轮胎压，后排有安全带未系提醒，细节处保障家庭出行安全。主动安全方面，有刹车辅助、牵引力控制等。主动刹车系统能自动识别行人、车辆，紧急情况下自动刹车，降低追尾事故风险。电池通过针刺、挤压、高温等严苛测试，还有独立液冷温控系统，预防热失控。再加上电池组首任车主终身质保，给用户双重安全保障。
2025款新车全系标配神炼电池，不起火电芯，确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火。电池采用独特的MUST多功能一体化结构，加上3G-AHSS高强钢一体化电池箱，安全性能更上一层楼。车端+云端BMS智能协同，实时监测电池状态，安全无延时。车身结构方面，超高强度钢覆盖率超过83%，三横六纵高稳定设计提升车身强度，被动安全有保障。
五菱星光EV各方面配置都挺出色，外观时尚、动力强劲、续航长还能快充，智能配置和安全配置也都为消费者考虑得很周到。如果你正在考虑入手一辆家用中级车，不妨去当地经销处看看实车。