不是新的买不起，而是垃圾堆里捡的更有性价比。由于今天维修店没生意，没事做的师傅也不想闲着，于是打算制作一根半轴放在店铺备用。这样在遇到特殊情况时就可以和车主快速置换半轴，避免了维修时间，好让车主尽快上路。
很快师傅便精心挑选了两根相同规格的卡车半轴，一根法兰端缺失，另一根则是花键缺失，两者正好形成互补。有了维修想法，师傅快速测量和标记出所需半轴部分。半轴很快被架上了车床，由于半轴断裂面缺失了不少碎料，为了拼接起来更加的结实耐用，这里师傅首先将其切除两公分左右，并且车削出一个中间平，周边斜坡的截面。这样做的目的是在后续钻孔和焊接时都能达到最佳的效果。
切割完成后开始进行打孔工作，因为后续要拼接花键部分，所以同心度必须要做到位。开孔前师傅先上中心钻做出中心点，再依次换成更大的钻头进行打孔。孔位钻的准不准就要看钻头抓的稳不稳，在师傅的精心操作下很快便开好了孔位。
为了做到精准屋，师傅还需通过游标卡尺进行多次精准测量，直到车削出适合的孔位。为了拼接更丝滑，这里师傅还需在孔内做出丝纹，这就很考验师傅技术的时候了，因为孔内肉眼是看不到的，一切凭师傅的经验和感觉操作丝纹。
做出后，此时法兰这端半轴暂告一段落，而对于花键这边的半轴，因为事先已经测量并做好了标记线，这里师傅直接通过喷枪将其切除即可。在巴基斯坦可以说是一台车床修所有花键轴也不例外，有了孔位面就需要做出一个凸面进行补充了。在车床的快速旋转下很快就得到了一个光洁亮丽的凸轴。
为了做到严丝合缝的拼接，师傅还需参照孔位大小和深度做出一个适合拼接的螺纹面，也是同样的操作。先在轴径上涂上一层颜色，再通过车刀快速车削出螺纹。一切准备就绪便可以进行拼接加固工作了。不愧是老师傅，两端拼接起来不大不小刚刚好。
这回同心度测试都免除了，师傅直接掏出电焊机对准拼接面就是焊接起来。可以看到，这焊接坡口也是做的恰到好处，刚好足够一根焊条插入焊接，在稳固拼接的前提下还能大大减少了焊条。焊接完成后再把拼接处车削和打磨平整。而为了卖上更好的价钱，师傅一并把其他部位也做了处理。
就这样一根八成新的拼接半轴横空出世，即将等待下一位有缘人的到来。